albisteak

Dragoi Itsasontzien Jai tradizionala hasi zenean, Txinako kontsumoa zilindro guztietan piztu da hiru eguneko atsedenaldiaren lehen egunean. Aurtengo oporraldietan turista kopurua birusaren aurreko maila baino handiagoa izango dela espero da 2019an, 100 milioi bidaiariren bidaietara iristeko, 37.000 milioi Yuan (5.150 milioi $) turismo-sarrerak sortuz, opor "beroenak" bihurtuz. bost urtean kontsumoari dagokionez.

Ostegunean guztira 16,2 milioi bidaiari egingo direla aurreikusten da, 10.868 tren martxan daudela, China Railway-k zabaldutako datuen arabera. Asteazkenean, guztira 13,86 milioi bidaiari egin ziren, 2019koarekin alderatuta % 11,8 gehiago.

Era berean, estimatzen da asteazkenetik igandera, Dragoi Boat Jaialdia "bidaiaren presa"tzat hartuta, guztira 71 milioi bidaiari egingo direla trenbidez, eguneko 14,20 milioiko bolumena batez beste. Osteguna bidaiarien fluxuaren gailurra izatea espero da.

Txinako Garraio Ministerioak kaleratutako datuen arabera, autobide nazionalak ostegunean 30,95 milioi bidaiari egingo dituela kalkulatzen da, 2022ko aldi berean baino urte arteko ehuneko 66,3 gehiago. Guztira milioi bat bidaiari bidaia egitea espero da. ostegunean urak egin zuen, urte arteko ehuneko 164,82 gehiago.

Herri-turismo tradizionala ospea hartzen ari da Txinako bidaiarien artean jaialdian. Esaterako, "dragoien lasterketengatik" ezagunak diren hiriek, Txinako hegoaldeko Guangdong probintzian dagoen Foshan adibidez, beste probintzia eta eskualde batzuetako turista ugari jaso dituzte, paper.cn-ek lehenago jakinarazi duenez, Mafengwo etxeko bidaia plataformaren datuak aipatuz. com.

The Global Times-ek hainbat bidai-plataformatik jakin zuen distantzia laburreko bidaiak hiru eguneko oporraldietan joerako beste bidaia-aukera bat direla.

Zheng izeneko Pekineko lepo zuriko langile batek Global Times egunkariari esan zion ostegunean Ji'nan-era, Txinako Ekialdeko Shandong probintziara, hurbileko hirira, abiadura handiko trenean iristeko bi ordu inguru behar dituen hirira. Bidaiak 5.000 yuan inguruko kostua izango duela kalkulatu zuen.

"Ji'nan-eko hainbat bisita-gune turistez gainezka daude, eta ostatu hartzen dudan hotelak ere guztiz beteta daude", esan zuen Zhengek, Txinako turismo-merkatuaren susperraldi azkarra dela adieraziz. Iaz, oporrak Pekinen eman zituen bere lagunekin.

Meituan eta Dianping sareko erosketa plataformen datuek erakutsi zuten ekainaren 14tik aurrera hiru eguneko oporraldietarako erreserbak % 600 igo direla urte artean. Eta "joan-bidaia"-ren bilaketa garrantzitsuak ehuneko 650 igo dira aste honetan urte artean.

Bien bitartean, irteerako bidaiak 12 aldiz handitu dira jaialdian, trip.com-eko datuek erakutsi dutenez. Irteerako turisten ehuneko 65ak Asiako hego-ekialdeko herrialdeetara hegan egitea aukeratzen du, hala nola Thailandia, Kanbodia, Malaysia, Filipinak eta Singapurrera, Tongcheng Travel plataformak egindako txosten baten arabera.

Jaialdian zehar etxeko gastua areagotuko da ziurrenik, jaialdiak Maiatzaren Leheneko jaiegunak eta "618" lineako erosketa jaialdiak gertutik jarraitzen baititu, produktu eta zerbitzu tradizionalen erosketa etengabeak kontsumoaren susperraldia bultzatuko duen bitartean, Zhang Yi-ko zuzendari nagusiak. iiMedia Research Institute-k esan dio Global Times egunkariari.

Kontsumoa Txinaren bultzada ekonomikoaren ardatza izango dela espero da, azken kontsumoaren ekarpena hazkunde ekonomikoari ehuneko 60tik gorakoa izango dela esan dute behatzaileek.

Dai Bin Txinako Turismo Akademiako buruak kalkulatu zuen guztira 100 milioi pertsonak egingo dituztela bidaiak aurtengo Dragoi Boat Jaialdian, iaz baino %30 gehiago. Bidaia-kontsumoa ere ehuneko 43 handituko da urte artean, 37.000 milioi yuanera, China Central Television estatuko katearen txosten baten arabera.

2022an Dragoi Itsasontzien Jaialdian, guztira 79,61 milioi bidaia turistiko egin ziren, eta 25.820 milioi yuaneko diru-sarrerak sortu zituzten, Kultura eta Turismo Ministerioaren datuek jakitera eman dutenez.

Txinako arduradun politikoek ahaleginak areagotzen ari dira barne kontsumoaren susperraldia bultzatzeko, esan du Garapen eta Erreforma Batzorde Nazionalak, Txinako ekonomia planifikatzaile nagusiak.